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新款“奥德赛”横空出世,5.7升油耗,国六标准,车友:爆款的节奏

发布时间:2019-12-06 14:42:51 | 来源:未知 浏览次数:

  本田-奥德赛上市至今已经有4年多的时间了,该车的平均月销量也达到了4000台左右,这样的销量对于冷门的MPV车型来说,还是表现不错的。面对激烈竞争环境,本田要想让奥德赛获取更大的份额,也只能推出新款车型。于是,新款奥德赛横空出世,因为新车采用的是混动系统,它5.7升的油耗特别省油,可见该车经济性非常高,再加上它22.98万的价格,看来是爆款的节奏。

  在外观设计上,奥德赛依然采用老款车型的设计语言,前脸部分这款车在保留家族元素的同时,还进行了细微的调整,带来最显著的变化,就是引擎盖下方加入的金属线条变得更粗壮了,中间镶嵌“H”形logo,增加了这款车的辨识度,同时该金属线条换上了哑光材质,与两侧的大灯连接后,这种金字招牌的造型,让车头辨识度大大增强。

  车身侧面,这款车的车型依然看起来比较修长,在运动感上拥有了更加不错的表现,应该说跟符合年轻人胃口了。虽然低配车型并没有采用双电侧滑门,但是车门的开口角度很大,上下车还是挺方便的。在尺寸上,奥德赛的车长是4846毫米,宽1827毫米,高1708毫米,轴距2903毫米,可见空间比别克gl8要逊色一点。

  内饰方面,新款奥德赛在中控台上加入了个性化元素,比如说新加入的棕色烤漆饰板,让内饰看起来更加有档次。在配置上,新车增加了车道保持,彩色显示屏和液晶仪表盘,并且加入了车联网,更拥有座椅加热等功能。为了增加这款车的实用性,新车还增加了储物格数量,更方便放置手机、钥匙、钱包等日常物品。

  动力方面,新上市的车型由于全部采用了油电混合动力,所以搭载了2.0升4缸发动机,总输出功率达到242kw,总扭矩为480牛米,与e-cvt变速箱配合,带来了5.7升油耗。虽然这款车起步阶段,不会给车友带来强悍的驾驶感受,但是这款车拥有着非常高的平顺性,能实现电机和发动机无缝切换,对于注重操控舒适性的人来说,奥德赛存在的优势还是挺明显的。

  总的来说:最新款的奥德赛存在的亮点挺多的,特别是混动车型拥有的超低油耗,比别克gl8要省油多了,一年下来也能为车主省下不少的开支,更何况这款车在外观设计上更加年轻,很适合作为家庭用车,大家觉得呢?

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