12日，武汉经济技术开发区龙灵山生态公园，首台无人驾驶巴士运抵这里，准备在景区内投入使用

　　楚天都市报10月12日讯(记者汪亮亮 通讯员张敏)没有方向盘，没有仪表盘，没有司机……一台未来感十足的车，今日运抵武汉开发区，11月初将在龙灵山生态公园正式运营。据悉，武汉成为国内首个无人驾驶商业运营的城市。这辆无人驾驶巴士，你会去尝鲜吗?

　　无人驾驶汽车，近年很火，不少车企竞逐这一领域，本报记者体验过多家厂商研发的“无人驾驶汽车”，但都需要司机坐在驾驶座，随时接管方向盘，以应对突发状况。而今日，记者在武汉开发区龙灵山生态公园，见到了这辆叫“阿波龙”的无人驾驶小巴，竟没了方向盘。

　　只见这辆深蓝色的小巴，外形“呆萌”，长4.7米，宽2米，可载乘客14人。车头没有传统汽车那样的驾驶座，靠着车身上装的毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等，可以感知四周环境，并通过车载计算中心做出决策，实现真正的无人驾驶。

　　龙灵山公园“无人小巴智能微循环”项目负责人杨超介绍，该车是由百度公司联合厦门金龙研发、制造，价值约为100万元左右，可实现L4级自动驾驶。

　　带摄像功能的雷达设备

　　据悉，自动驾驶分L1-L5不同的级别，L4是车辆自动完成所有操作，人无需保持注意力，但限定道路和环境条件。“无人驾驶小巴，限定在景区内行驶，路线是从龙灵山公园大门到十里花坡，来回行驶，总路程约5公里，景区内限行时速约15公里。”杨超说。

　　无人驾驶汽车如何确保安全?杨超表示，这辆车的定位精度达厘米级，反应速度达纳秒级，远远快于人的大脑。而且每辆车还配备了一名安全员，出现紧急情况时，可以紧急制动车辆。

　　目前，无人驾驶小巴正在调试，11月初投入运营，市民可免费乘坐。杨超介绍，这辆车此前在珠海、雄安新区等地亮相过，但都未正式运营过，武汉市是首个落地运营的城市。之所以选择武汉，是因为这里是中国车都，有着完善的上下游产业链，而且武汉开发区的营商环境一流，对企业的诉求响应速度快。

　　“未来，我们将在武汉投入10辆左右无人小巴，应用在不同场景中。”杨超说。项目落户后，将为国内无人驾驶场景提供示范，成为未来生活的样板，并吸引相关产业、人才聚集武汉。

　　责编：刘志斌

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