恩施州巴东县野三关镇，海拔1200余米，夏季凉爽舒适，是人气很高的避暑胜地。

　　曾经，1000多辆红色的三轮麻木，是野三关街头主要的交通工具，但也带来种种问题。现在，恩施与国家电网合作，在野三关打造我省首个“电动汽车特色小镇”，满街三轮车逐渐被白绿相间的新能源电动出租车取代。绿色不仅成为野三关流动的风景线，也是当地发展的新引擎。

　　电动出租车大受欢迎

　　昨日清晨7时许，49岁的张卫东启动自己的新能源电动出租车，开始了一天的营运。

　　在野三关镇跑了5年客运，张卫东以前开的是红色的三轮麻木，噪音大、空间小，摇晃颠簸。今年1月，该镇上线首批30辆电动出租车，张卫东等麻木司机率先换了车。电动出租车的车身白绿相间，清新亮丽，自动挡、GPS导航、指纹解锁，驾乘舒适。打的起步价3元，超过1.5公里加收0.9元/500米。

　　恰逢周末，老街上人来人往，十分热闹，一辆辆电动出租车穿梭往来。“坐这车比麻木舒服多了，看着也顺眼。小镇上能有这样档次的出租车，真不错。”宜昌游客严先生说。

　　据不完全统计，野三关镇曾有三轮麻木1410辆，是当地居民和游客主要的出行工具。以前，狭窄的街道上，麻木乱穿乱停，噪音很大，与避暑胜地的“颜值”极不匹配。野三关派出所所长李大斌说，麻木更大的问题是安全隐患大，特别是冬季，交通事故不断。

　　张卫东告诉记者，更换电动出租车后，他的营运成本下降了一大截。按每天行驶300公里计算，三轮麻木油耗需要160元左右，而电动出租车只需50元电费。

　　出租车司机谭显国也说：“充四五十分钟电，就能续航300公里，足够跑上一天。按一天收入300元计算，除去充电费、公司管理费，每天可净落150元左右，比开麻木赚得更多。”

　　提升运力助绿色发展

　　今年6月，野三关镇铁厂荒社区十六组村民田大卫，主动向镇交通秩序整治办公室上交三轮麻木，领到5000元奖补资金。

　　5月，野三关镇发布三轮麻木停运奖补方案，根据办理登记时间，每辆麻木分别奖补7000元、5000元、3000元。之后3个月内，272辆麻木退出，累计发放奖补资金94.3万元。

　　记者在野三关镇青龙桥充电站看到，10根直流充电桩可随时提供充电，每辆车约50分钟充满。据了解，该镇计划修建6座充电站，已有2座投入使用。

　　野三关电动车项目负责人向丹介绍，国网湖北省电动汽车服务有限公司将全力推进野三关镇“光储充”示范项目建设和电动汽车配套产业项目建设，根据市场情况逐年增加运力。目前该镇已经投放30辆电动出租车，运行状况良好，年内还将继续投放30辆。预计该镇共将投放120辆电动出租车，并投运电动旅游大巴等其它新能源电动汽车。新能源出租车全部投入运营后，每年可节约燃油200多万升，减排二氧化碳6000多吨，对当地旅游发展和节能减排具有重大意义。